Новое поколение преобразователей частоты SINAMICS G120 производства компании Siemens – это совершенно новая концепция, которая позволяет наиболее эффективно выбирать и использовать только те функции и возможности, которые действительно необходимы для конкретного применения.
Благодаря инновациям компании Siemens в области преобразователей частоты, это привычное в автоматике изделие теперь состоит из двух основных частей (модулей) и панели оператора, доступной в качестве опции. То есть в состав преобразователя входят (рисунок 1):
Как видно из рисунка 1, после того, как все части соединяются воедино, мы получаем стандартный преобразователь частоты. SINAMICS G120 в собранном виде особо ничем не отличается от моноблочных преобразователей частоты, не считая таких преимуществ, как:
Силовые модули (РМ)
Силовой модуль отвечает за типоразмер преобразователя (его номинальная мощность, кВт). Для каждого типа применения есть свой силовой модуль:
Краткое описание каждого силового модуля (PM):
PM230
Силовые модули PM230 предназначены для использования в насосах, вентиляторах и компрессорах с квадратичной характеристикой. Они не оснащены встроенным тормозным прерывателем (одноквадрантные приложения). Силовой модуль PM230 создает лишь незначительные обратные воздействия на сеть и потери кажущейся мощности. Наряду с энергетическими преимуществами, это способствует и защите окружающей среды.
Типоразмеры FSA до FSF силового модуля PM230 со степенью защиты IP55/UL Type 12 предлагаются со встроенным сетевым фильтром класса A для C2-установок или встроенным сетевым фильтром класса B для C1- установок. Для соблюдения ЭМС-категорий C2 (сетевой фильтр A) или C1 таблица 14 (сетевой фильтр B, помехи от кабелей) допустимый длины экранированных кабелей между преобразователем и двигателем ограничены макс. 25 м. Поддерживаемыми формами сети являются симметричные сети с заземленной нулевой точкой. Силовой модуль PM230 не имеет допуска для использования в безопасно ориентированных приложениях.
PM240 (PM240-2)
Силовые модули PM240 типоразмеры FSA до FSGX
Силовые модули PM240 оснащены тормозным прерывателем (четырехквадрантные приложения) и подходят для большого числа приложений в общем машиностроении.
Тормозной прерыватель уже встроен в типоразмеры FSA до FSF. Для типоразмера FSGX как опция может быть заказан подключаемый модуль торможения (см. Компоненты промежуточного контура).
Допустимые длины кабелей между преобразователем и двигателем ограничены. Для использования кабелей большей длины могут быть подключены выходные дроссели (см. Активные компоненты со стороны выхода).
Для минимизации обратных воздействий на сеть, а также пиков напряжения и тока, имеются сетевые дроссели (см. Активные компоненты со стороны сети).
Типоразмер FSA силового модуля PM240 имеется только без встроенного сетевого фильтра класса A. Поэтому имеется каркасный фильтр для достижения класса А. Для достижения класса В имеется каркасный фильтр класса В (см. Активные компоненты со стороны сети).
Типоразмеры FSB и FSC силового модуля PM240 предлагаются как без, так и со встроенным сетевым фильтром класса A. Для достижения класса B силовые модули PM240 со встроенным сетевым фильтром класса A должны быть дополнительно оснащены каркасным фильтром класса B (см. Активные компоненты со стороны сети).
Силовой модуль PM240 может использоваться в безопасно- ориентированных приложениях. В комбинации с управляющим модулем повышенной безопасности привод становится Safety Integrated Drive (см. Управляющие модули).
Силовые модули со встроенным сетевым фильтром класса A подходят для подключения к сетям TN. Силовые модули без встроенного сетевого фильтра пригодны для подключения в заземленным (TN, TT) и не заземленным (IT) сетям.
PM250
Силовые модули PM250 типоразмеры FSC до FSF
Силовые модули PM250 могут использоваться во множестве приложений общего машиностроения, как и PM240. Возможная тормозная энергия рекуперируется напрямую в сеть (четырехквадрантные приложения – тормозной прерыватель не нужен).
Силовой модуль PM250 использует единственную в своем роде технологию - Efficient Infeed Technology. Благодаря реализованной в ней способности к рекуперации, в генераторном режиме (электронное торможение) энергия рекуперируется обратно в сеть, а не уничтожается в тормозном резисторе. Это экономит место в электрошкафу. Не требуется трудоемкого проектирования тормозного резистора и соответствующей проводки. Кроме этого, уменьшается возникновение тепла в электрошкафу.
Подробную информацию см. главу Отличительные особенности, раздел Efficient Infeed Technology.
Кроме этого, инновационная коммутационная техника обеспечивает сокращение высших гармоник. Опционный сетевой дроссель на сетевом входе не нужен. Это эконономит место и расходы на проектирование и приобретение.
Допустимая длина кабелей между преобразователем и двигателем ограничена. Для использования кабелей большей длины, могут быть подключены выходные дроссели (см. Активные компоненты со стороны выхода).
Типоразмеры FSD до FSF силовых модулей PM250 поставляются как без, так и со встроенным сетевым фильтром класса A. Для типоразмера FSC силового модуля PM250 со встроенным сетевым фильтром класса A для достижения класса B предлагается дополнительный каркасный фильтр класса B (см. Активные компоненты со стороны сети).
Кроме этого, силовой модуль PM250 может использоваться в безопасно-ориентированных приложениях. В комбинации с управляющим модулем повышенной безопасности привод становится Safety Integrated Drive (см. Управляющие модули).
Силовые модули PM250 со встроенным сетевым фильтром класса A подходят для подключения к сетям TN. Силовые модули без встроенного сетевого фильтра подходят для подключения к заземленным (TN, TT) и незаземленным (IT) сетям.
PM260
Силовой модуль PM260 типоразмер FSD
Силовые модули PM260 предназначены для приложений от 500 В до 690 В. Они поддерживают рекуперацию и содержат синусоидальный фильтр для снижения нагрузки на двигатель и возможности использования длинных кабелей.
Силовой модуль PM260 использует единственную в своем роде технологию - Efficient Infeed Technology. Благодаря реализованной в ней способности к рекуперации, в генераторном режиме (электронное торможение) энергия рекуперируется обратно в сеть, а не уничтожается в тормозном резисторе. Это экономит место в электрошкафу. Не требуется трудоемкого проектирования тормозного резистора и соответствующей проводки. Кроме этого, уменьшается возникновение тепла в электрошкафу.
Подробную информацию см. главу Отличительные особенности, раздел Efficient Infeed Technology.
Инновационная коммутационная техника Efficient Infeed Technology обеспечивает сокращение высших гармоник. Опционный сетевой дроссель на сетевом входе не нужен. Это эконономит место и расходы на проектирование и приобретение.
Кроме этого, силовые модули PM260 характеризуются высокой ном. тактовой частотой при одновременном высоком КПД и и встроенным синусоидальным фильтром. Встроенный синусоидальный фильтр обеспечивает синусоидальное выходной напряжение преобразователя и позволяет использовать экранированные кабели длиной до 200 м и не экранированные кабели длиной до 300 м. Тем самым становится ненужным выходной дроссель. Кроме этого, возникают меньшие подшипниковые токи и меньшая нагрузка по напряжению, что способствует снижению нагрузки на двигатель.
Благодаря единственному в своем роде использованию безынерционных диодов SiC силовой модуль PM260 является очень компактным. Кроме этого он очень устойчив к тепловым воздействиям при работе и малошумен благодаря высокой тактовой частоте.
В комбинации с силовым модулем PM260 могут использоваться стандартные двигатели. Повышенной прочности изоляции системы обмотки при этом не требуется. Силовой модуль PM260 пригоден для использования в безопасно-ориентированных приложениях. В комбинации с управляющим модулем повышенной безопасности привод становится Safety Integrated Drive (см. Управляющие модули).
Силовые модули PM260 со встроенным сетевым фильтром класса A подходят для подключения к сетям TN. Силовые модули без встроенного сетевого фильтра подходят для подключения к заземленным (TN, TT) и незаземленным (IT) сетям.
Преимущества для заказчиков
Все силовые модули оснащены следующими соединениями и интерфейсами:
Специальными интерфейсами силового модуля PM240 являются:
Специальным интерфейсом силовых модулей PM250 и PM260 является:
Схема соединений силового модуля PM230
со встроенным сетевым фильтром класса A или B
Схема соединений силового модуля PM240
с или без встроенного сетевого фильтра класса A
Схема соединений силового модуля PM250
с или без встроенного сетевого фильтра класса A
Схема соединений силового модуля PM260 с или без встроенного сетевого фильтра класса A
Краткие технические характеристики PM приведены в таблице 1.
Таблица 1. Краткие технические характеристики силовых модулей SINAMICS G120
Характеристики | Наименование | ||||
PM230 | PM240 | PM240-2 | PM250 | PM260 | |
Номинальное напряжение, В | 380…400 (3AC) | 380…400 (3AC) | 200…240 (1AC);380…400 (3AC) | 380…400 (3AC) | 500…690 (3AC) |
Номинальная мощность, кВт | 0,37…75 (IP20); 0,37…250 (IP55) | 18,5…250 | 0,55…15 (3AC); 0,55…7,5 (1AC) | 7, 5…90 | 11…55 |
Степень защиты IP | 20/55 | 20 | 20 | 20 | IP20 |
Safety Integrated | нет | да | да | да | да |
Торможение | DC-торможение | резистор | резистор | рекуперация | рекуперация |
Количество гармоник | низкое | стандартное | стандартное | низкое | низкое |
Как видно из таблицы 1, в зависимости от того, какие требования предъявляются к электроприводу, необходимо выбирать соответствующий силовой модуль.
Управляющие модули (CU)
Управляющие модули (CU) (рисунок 3) также предназначены для различных применений:
Краткое описание каждого CU:
CU230P-2
CU230В-2
CU240E-2
CU250S-2
Краткие технические характеристики и основные отличия управляющих модулей, их особенности и возможности приведены в таблице 2.
Таблица 2. Краткие технические характеристики управляющих модулей SINAMICS G120
Управляющий модуль | CU230P-2 | CU230B-2 | CU230E-2 | CU230S-2 |
Тип управления | U/F, FCC, ECO, Vector Control без датчика (SLVC) | U/F, FCC, ECO, Vector Control без датчика (SLVC) | U/F, FCC, ECO, Vector Control без датчика (SLVC) | U/F, FCC, ECO, Vector Control без датчика/c датчиком, серво |
Safety | нет | нет | STO, SDI*, SSM*, SS1*, SLS*, PROFIsafe | STO, SDI*, SSM*, SS1*, SLS*, PROFIsafe |
Технологические функции | Свободные блоки (FFB); четыре ПИД-регулятора; каскадирование; гибернация; расширенный сервисный режим; двухзонный контроль | Свободные блоки (FFB); ПИД-регулятор; управление тормозом | Свободные блоки (FFB); ПИД–регулятор; управление тормозом | Свободные блоки (FFB); ПИД-регулятор; управление тормозом; подключение датчиков скорости; вектор с обратной связью |
Коммуникации | PROFINET; PROFIBUS; USS; CAN open; Modbus RTU; BACnet MS/TP | PROFIBUS; PROFINET; RS485; USS; Modbus RTU | PROFIBUS; PROFINET; RS485; USS; Modbus RTU | PROFIBUS; PROFINET; RS485; USS; Modbus RTU |
Как видно из таблицы 2, самым «сильным» управляющим модулем с точки зрения технических возможностей является CU250S-2 (рисунок 3). Поэтому добавим несколько слов о его функциональности в части совместимости с различными датчиками угла поворота/скорости.
Также компания Siemens предлагает два вида панелей оператора (OP):
|
|
|
Базовая панель оператора (BOP-2) предназначена для ввода в эксплуатацию и диагностики.
Интеллектуальная панель оператора (IOP) так же предназначена для ввода в эксплуатацию и диагностики, и помимо этого в ней присутствует интуитивное управление в режиме меню с помощью мастеров и графического интерфейса. Ко всему вышеперечисленному, интеллектуальная панель оператора (IOP) полностью русифицирована. Данное преимущество позволяет упростить ввод в эксплуатацию, сократив тем самым время пусконаладочных работ.
Рассмотрим, как соотносятся между собой силовой модуль, управляющий модуль и панель оператора (рисунок 6).
Адаптация SINAMICS G120 под конкретные задачи и требования достигается за счет выбора оптимального режима работы.
На первый взгляд может показаться, что очень сложно выбрать все правильно, ведь вместо одного кода для заказа одного преобразователя частоты необходимы уже два/три. Но это не так.
Компания Siemens предлагает различные бесплатные инструменты для выбора преобразователя частоты, необходимых аксессуаров; ввода в эксплуатацию и обслуживания.
В таблице 3 представлены QR-коды на различное инжиниринговое ПО, которое доступно бесплатно. Также добавлены QR-коды на видеопрезентацию и прямую ссылку на страницу SINAMICS G120.
Таблица 3. QR-коды на инжиниринговое ПО и видеоматериалы
QR-код | Наименование | Описание прикладных программ и инжиниринговых ПО |
DT-configurator | Выбор преобразователя на основе прикладной матрицы без специальных знаний; поставка оптимально подобранного для решения конкретной задачи преобразователя SINAMICS; 2D/3D-модели, руководства по эксплуатации, технические паспорта; поддержка в дальнейшем оформлении заказа | |
Sizer | Проектирование всей приводной системы с опциями, принадлежностями и соединительной техникой; информационная поддержка благодаря наличию обширной физической и технической информации; проектирование как простых индивидуальных приводов, так и сложных приводных систем; расчет обратных воздействий на сеть и сравнение с допустимыми показателями и стандартами; расчет энергопотребления и сравнение с альтернативными системами; подготовка графиков, документации, компоновочных чертежей, CAD-данных для документирования результатов расчетов; экспорт спецификации в системы заказов (а также в Microsoft Excel) | |
SinaSave | Расчет конкретных потенциалов экономии за счет энергоэффективных решений с приводами SINAMICS на основе параметров системы и процесса; дополнительный расчет срока окупаемости соответствующих устройств, который часто составляет лишь несколько месяцев; 10 языков и международные единицы измерения; доступность и как веб-приложения | |
STARTER | Введение в эксплуатацию приводов SINAMICS; проект может быть создан через электронные шильдики компонентов привода; управляемый ввод в эксплуатацию с помощью мастеров и графические маски для стандартных приложений; точная настройка осуществляется через экспертный список; для поддержки предлагаются функции тестирования и диагностики; непрерывное улучшение удобства использования; функция многоканального измерения (трассировка) для оптимизации ввода в эксплуатацию, собственно эксплуатации и поиска ошибок. | |
SINAMICS SELECTOR | Подбор заказных номеров для преобразователей частоты SINAMICS G120C, SINAMICS G120P, SINAMICS G120, SINAMICS V20; выбор преобразователя частоты SINAMICS, номинальной мощности, а также опций и принадлежностей (полученная спецификация может быть сохранена и передана по E-mail); предварительный выбор служит основой для заказной спецификации у дилера или в компании Siemens; платформы iOS и Android, оптимизированные для смартфонов (может использоваться и для планшетов, но не оптимизирована); доступно для скачивания в Apple Store и Google Play | |
SINAMICS Support | Указание названия ошибки, причины её возникновения, а также мер, необходимых для её устранения; ознакомление с обучающими видео по вводу в эксплуатацию; получение контактных данных ближайшего сервисного центра; оказание on-line-поддержки | |
Видеопрезентация SINAMICS G120 (на русском языке) |
Описание характеристик и преимуществ преобразователей частоты SINAMICS G120 | |
Мультимедийный учебник V2.0 | Также располагает новыми компонентами и функциями | |
Страница SINAMICS G120 (на русском языке) | Официальная страница продукта; официальный источник всей русскоязычной документации |
Отличительной особенностью модульных преобразователей частоты SINAMICS G120 является энергоэффективность.Используя PROFINET, через профиль PROFIenergy можно получать информацию об энергопотреблении и целенаправленно отключать установку системы управления верхнего уровня (при простое). Получается, что децентрализованные узлы переводятся в наиболее эффективное (с точки зрения потребляемой энергии) состояние, а данные о потребителях становятся доступны для анализа энергопотребления. Экономия энергии достигает 30%.Можно выделить несколько режимов энергоэффективной работы SINAMICS G120.
Рекуперация энергии. Как вы уже заметили, ключевым различием между силовыми модулями PM240 и PM250 является режим рекуперации (возвращения энергии в сеть). Использование тормозных сопротивлений становится все менее актуальным, но нельзя забывать, что возвращать энергию мы можем не только в сеть. Например, можно запитывать соседний преобразователь частоты (по контуру звена постоянного тока), причем потребление энергии из сети значительно сокращается (и в первом, и во втором случае экономия электроэнергии – до 80%). Например, в приложении с намоточным устройством по сравнению с обычным решением с преобразователем и тормозным резистором экономия энергии достигает 80%.
ECO-режим позволяет экономить до 5% электроэнергии благодаря уменьшению потери в двигателях в режиме U/f, которое осуществляется за счет автоматической адаптации магнитного потока (потокообразующего тока при частичной нагрузке). Активация происходит в двух случаях: при изменениях заданного значения или при выходе напряжения промежуточного контура за границы номинального диапазона.
Спящий режим. На холостом ходу система привода полностью отключается, то есть переходит в спящий режим. Режим применим для систем ОВКВ, а именно: для насосов, вентиляторов и компрессоров. Система обладает пониженным энергопотреблением. Благодаря использованию этого режима происходит уменьшение износа и увеличение срока службы механических компонентов. Экономия достигает 15%.
Каскадное управление предназначено, в основном, для насосных применений. В зависимости от расхода, преобразователь частоты, управляющий двигателем основного насосного агрегата, может производить пуск/останов дополнительных насосных агрегатов. Система более эффективна, если для запуска дополнительных насосов использовать устройства плавного пуска Siemens SIRIUS. Помимо экономии электроэнергии до 40%, данный тип управления позволяет сократить затраты на разработку и повысить надежность за счет дублирования.
Режим байпаса. Когда электродвигатель работает в номинальном диапазоне частоты вращения, часто возникают ненужные потери в преобразователе частоты. Решением является переключение двигателя на питание от сети в момент, когда достигнута номинальная частота вращения. Экономия достигает 15%. Помимо этого, при ошибке преобразователя частоты двигатель может быть переведен и в аварийный режим.
Более подробные технические характеристики, а так же описания силовых и управляющих модулей, приведены в каталоге D31/D31N. Заказные номера силовых модулей указаны в таблице 4, номера модулей управления – в таблице 5, заказные номера прочих аксессуаров можно найти в таблице 6.
Силовые модули
Ном. мощность [1] |
Ном. вых. ток/N [2], А |
Типо-размер | Код заказа силового модуля PM230 (степень защиты IP20 [3], все CU-модули) | Код заказа силового модуля PM230 (степень защиты IP55 только для CU230P-2) | Код заказа силового модуля PM240/PM240-2 (степень защиты IP20, все CU-модули) | Код заказа силового модуля PM250 (степень защиты IP20, все CU-модули) | |||||
кВт | л.с. | Без встроенного сетевого фильтра | Со встроенным сетевым фильтром класса А для сетей TN | Со встроенным сетевым фильтром класса А для сетей TN | Со встроенным сетевым фильтром класса B для сетей TN | Без встроенного сетевого фильтра | Со встроенным сетевым фильтром класса А для сетей TN | Без встроенного сетевого фильтра | Со встроенным сетевым фильтром класса А для сетей TN | ||
0,37 | 0,5 | 1,3 | FSA | 6SL3210-1NE11-3UL0 | 6SL3210-1NE11-3AL0 | 6SL3223-0DE13-7AA0 | 6SL3223-0DE13-7BA0 | 6SL3210-1РЕ11-8UL0 [8] | 6SL3210-1РЕ11-8AL0 | – | – |
0,55 | 0,75 | 1,7 | 6SL3210-1NE11-7UL0 | 6SL3210-1NE11-7AL0 | 6SL3223-0DE15-5AA0 | 6SL3223-0DE15-5BA0 | 6SL3210-1РЕ11-8UL0 [8] | 6SL3210-1РЕ11-8AL0 | – | – | |
0,75 | 1 | 2,2 | 6SL3210-1NE12-2UL0 | 6SL3210-1NE12-2AL0 | 6SL3223-0DE17-5AA0 | 6SL3223-0DE17-5BA0 | 6SL3210-1РЕ12-3UL0 [8] | 6SL3210-1РЕ12-3AL0 | – | – | |
1,1 | 1,5 | 3,1 | 6SL3210-1NE13-1UL0 | 6SL3210-1NE13-1AL0 | 6SL3223-0DE21-1AA0 | 6SL3223-0DE21-1BA0 | 6SL3210-1РЕ13-2UL0 [8] | 6SL3210-1РЕ13-2AL0 | – | – | |
1,5 | 2 | 4,1 | 6SL3210-1NE14-1UL0 | 6SL3210-1NE14-1AL0 | 6SL3223-0DE21-51AA0 | 6SL3223-0DE21-51BA0 | 6SL3210-1РЕ14-3UL0 [8] | 6SL3210-1РЕ14-3AL0 | – | – | |
2,2 | 3,0 | 5,9 | 6SL3210-1NE15-8UL0 | 6SL3210-1NE15-8AL0 | 6SL3223-0DE22-2AA0 | 6SL3223-0DE22-2BA0 | 6SL3210-1PE16-1UL0(стандартный теплообмен- ник) [4, 8] |
6SL3210-1PE16-1AL0(стандартный теплообмен- ник) [4, 8] |
– | – | |
6SL3211-1PE16-1UL0(внешняя вентиляция) [4, 8] | 6SL3211-1PE16-1UL0(внешняя вентиляция) [4, 8] | – | – | ||||||||
3,0 | 4,0 | 7,7 | 6SL3210-1NE17-7UL0 | 6SL3210-1NE17-7AL0 | 6SL3223-0DE23-0AA0 | 6SL3223-0DE23-0BA0 | 6SL3210-1РЕ18-0UL0(стандартный теплообмен- ник) [5, 8] |
– | – | – | |
6SL3211-1РЕ180UL0(внешняя вентиляция) [5, 8] | – | – | – | ||||||||
3 | 4 | 7,7 | FSB | – | – | – | – | – | 6SL3224-0BE23-0AA0[6] | – | – |
4 | 5 | 10,2 | 6SL3210-1NE21-0UL0 | 6SL3210-1NE21-0AL0 | 6SL3223-0DE24-0AA0 | 6SL3223-0DE24-0BA0 | 6SL3224-0BE24-0UA0 | 6SL3224-0BE24-0AA0 | – | – | |
5,5 | 7,5 | 13,2 | 6SL3210-1NE21-3UL0 | 6SL3210-1NE21-3AL0 | 6SL3223-0DE25-5AA0 | 6SL3223-0DE25-5BA0 | – | – | – | – | |
7,5 | 10 | 18 | 6SL3210-1NE21-8UL0 | 6SL3210-1NE21-8AL0 | 6SL3223-0DE27-5AA0 | 6SL3223-0DE27-5BA0 | – | – | – | – | |
7,5 | 10 | 18 | FSC | – | – | – | – | 6SL3224-0BE25-5UA0 | 6SL3224-0BE25-5AA0 | – | 6SL3225-0BE25-5AA1 |
11 | 15 | 26 | 6SL3210-1NE22-6UL0 | 6SL3210-1NE22-6AL0 | 6SL3223-0DE31-1AA0 | 6SL3223-0DE31-1BA0 | 6SL3224-0BE27-5UA0 | 6SL3224-0BE27-5AA0 | – | 6SL3225-0BE27-5AA1 | |
15 | 20 | 32 | 6SL3210-1NE23-2UL0 | 6SL3210-1NE23-2AL0 | 6SL3223-0DE31-5AA0 | 6SL3223-0DE31-5BA0 | 6SL3224-0BE31-1UA0 | 6SL3224-0BE31-1AA0 | – | 6SL3225-0BE31-5AA1 | |
18,5 | 25 | 38 | 6SL3210-1NE23-8UL0 | 6SL3210-1NE23-8AL0 | 6SL3223-0DE31-8AA0 [6] | – | – | – | – | – | |
18,5 | 25 | 38 | FSD | – | – | – | 6SL3223-0DE31-8BA0 [7] | 6SL3224-0BE31-5UA0 | 6SL3224-0BE31-5AA0 | 6SL3225-0BE31-5UA0 | 6SL3225-0BE31-5AA0 |
22 | 30 | 45 | 6SL3210-1NE24-5UL0 | 6SL3210-1NE24-5AL0 | 6SL3223-0DE32-2AA0 | 6SL3223-0DE32-2BA0 | 6SL3224-0BE31-8UA0 | 6SL3224-0BE31-8AA0 | 6SL3225-0BE31-8UA0 | 6SL3225-0BE31-8AA0 | |
30 | 40 | 60 | 6SL3210-1NE26-0UL0 | 6SL3210-1NE26-0AL0 | 6SL3223-0DE33-0AA0 | 6SL3223-0DE33-0BA0 | 6SL3224-0BE32-2UA0 | 6SL3224-0BE32-2AA0 | 6SL3225-0BE32-2UA0 | 6SL3225-0BE32-2AA0 | |
37 | 50 | 75 | FSE | 6SL3210-1NE27-5UL0 | 6SL3210-1NE27-5AL0 | 6SL3223-0DE33-7AA0 | 6SL3223-0DE33-7BA0 | 6SL3224-0BE33-0UA0 | 6SL3224-0BE33-0AA0 | 6SL3225-0BE33-0UA0 | 6SL3225-0BE33-0AA0 |
45 | 60 | 90 | 6SL3210-1NE28-8UL0 | 6SL3210-1NE28-8AL0 | 6SL3223-0DE34-5AA0 | 6SL3223-0DE34-5BA0 | 6SL3224-0BE33-7UA0 | 6SL3224-0BE33-7AA0 | 6SL3225-0BE33-7UA0 | 6SL3225-0BE33-7AA0 | |
55 | 75 | 110 | FSF | 6SL3210-1NE31-1UL0 | 6SL3210-1NE31-1AL0 | 6SL3223-0DE35-5AA0 | 6SL3223-0DE35-5BA0 | 6SL3224-0BE34-5UA0 | – | 6SL3225-0BE34-5UA0 | 6SL3225-0BE34-5AA0 |
75 | 100 | 145 | 6SL3210-1NE31-5UL0 | 6SL3210-1NE31-5AL0 | 6SL3223-0DE37-5AA0 | 6SL3223-0DE37-5BA0 | 6SL3224-0BE35-5UA0 | – | 6SL3225-0BE35-5UA0 | 6SL3225-0BE35-5AA0 | |
90 | 125 | 178 | – | – | 6SL3223-0DE38-8AA0 | 6SL3223-0DE38-8BA0 | 6SL3224-0BE37-5UA0 | – | 6SL3225-0BE37-5UA0 | 6SL3225-0BE37-5AA0 | |
110 | 150 | 205 | – | – | – | – | 6SL3224-0BE38-8UA0 | – | – | – | |
132 | 200 | 250 | – | – | – | – | 6SL3224-0BE41-1UA0 | – | – | – | |
160 | 250 | 302 | FSGX | – | – | – | – | 6SL3224-0XE41-3UA0 | – | – | – |
200 | 300 | 370 | – | – | – | – | 6SL3224-0XE41-6UA0 | – | – | – | |
250 | 400 | 477 | – | – | – | – | 6SL3224-0XE42-0UA0 | – | – | – |
Примечания:
Управляющие модули
Наимено- вание |
Область применения | Технол. функции (на выбор) | Входы | Выходы | Встроен-ная техника безопас- ности |
Цифровые входы повышенной безопас- ности |
Коммутация | Обозначение | Код заказа |
||
циф-ровые | анало-говые | циф-ровые | анало-говые | ||||||||
CU230 | Насосы, вентиляторы, компрессоры, ЖКХ | Свободные блоки (FFB); 4 ПИД-регулятора; каскадное управление; режим «сна»; Essential Service Mode; двухзонное / многозонное регулиро-вание | 6 | 4 | 3 | 2 | – | – | RS-485; USS; Modbus RTU; BACnetMS; TP | CU230P-2 HVAC | 6SL3243-0BB30-1HA2 |
PROFIBUSDP | CU230P-2 DP | 6SL3243-0BB30-1PA2 | |||||||||
CANopen | CU230P-2 CAN | 6SL3243-0BB30-1CA2 | |||||||||
CU240 | Базовые приложения с электричес-кими приводами с регулируемой скоростью | Свободные блоки (FFB); ПИД-регулятор; стояночный тормоз двигателя | 4 | 1 | 1 | 1 | – | – | RS-485; USS; Modbus RTU | CU240B-2 | 6SL3244-0BB00-1BA1 |
PROFIBUS DP | CU240B-2 DP | 6SL3244-0BB00-1PA1 | |||||||||
CU240 | Стандартные приложения общего машино-строения (ленточные тренспортёры, миксеры, эструдеры) | 6 | 2 | 3 | 2 | STO | 1F-DI (опц. как 2DI) | RS-485; USS; Modbus RTU | CU240E-2 | 6SL3244-0BB12-1BA1 | |
PROFIBUS DP PROFIsafe | CU240E-2 DP | 6SL3244-0BB12-1PA1 | |||||||||
PROFINET | CU240E-2 PN | 6SL3244-0BB12-1FA0 | |||||||||
STO; SS1; SLS; SSM; SDI | 3F-DI (опц. как 2DI) | RS-485; USS; Modbus RTU | CU240E-2-F | 6SL3244-0BB13-1BA1 | |||||||
PROFIBUS DP PROFIsafe | CU240E-2 DP-F | 6SL3244-0BB13-1PA1 | |||||||||
PROFINET | CU240E-2 PN-F | 6SL3244-0BB13-1FA0 |
Опциональные системные компоненты
Компонент | Код заказа |
Панель оператора ЮР | 6SL3255-0AA00-4JA0 |
Панель оператора ЮР ручной терминал [1] | 6SL3255-0AA00-4HA0 |
Панель оператора ВОР-2 | 6SL3255-0AA00-4CA1 |
Комплект для монтажа в дверцу [1] для ЮР/ВОР-2 | 6SL3256-0AP00-0JA1 |
Глухая крышка для РМ230 | 6SL3256-1BA00-0AA0 |
Карты памяти [2] SINAMICS Micro Memory Card (MMC) 64 МБ SINAMICS Memory Card (SD) | 6SL3054-4AG00-0AA0 6ES7954-8LB01-0AA0 |
Реле тормоза [1] | 6SL3252-1BA00-0AA0 |
Переходник для монтажа на DIN-рейку | |
Для силовых модулей типоразмера FSA | 6SL3262-1BA00-0BA0 |
Для силовых модулей типоразмера FSB | 6SL3262-1BB00-0BA0 |
Комплект для соединения Компьютер-преобразователь-2 | 6SL3255-1AA00-2CA0 |
Примечания:[1] – При использовании в комбинации с РМ230 IP55 потеря степени защиты P55.[2] – Как альтернатива может использоваться карта ММС или SD.
Следующие активные компоненты со стороны сети, компоненты промежуточного контура и активные компоненты состороны выхода имеются в соответствующих типоразмерах для силовых модулей как опция:
|
типоразмер | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
FSA |
FSB |
FSC |
FSD |
FSE |
FSF |
FSGX |
Силовой модуль PM230 (IP54/IP55) |
|||||||
Доступные типоразмеры |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
– |
Активные компоненты со стороны сети |
|||||||
Сетевой фильтр класса A |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
– |
Сетевой фильтр класса B |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
– |
Сетевой дроссель1) |
– 1) |
– 1) |
– 1) |
– 1) |
– 1) |
– 1) |
– |
Силовой модуль PM240 со встроенным тормозным прерывателем |
Без встроенного |
||||||
Доступные типоразмеры |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
Активные компоненты со стороны сети |
|||||||
Сетевой фильтр класса A |
U |
F |
F |
F |
F |
F/S 3) |
S 3) |
Сетевой фильтр класса B |
U |
U |
U |
– |
– |
– |
– |
Сетевой дроссель |
U |
U |
U |
U |
U |
S |
S |
Компоненты промежуточного контура |
|||||||
Тормозной резистор |
U |
U |
S |
S |
S |
S |
S |
Модуль торможения |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
I (option) |
Активные компоненты со стороны выхода |
|||||||
Выходной дроссель |
U |
U |
U |
S |
S |
S |
S |
Синусоидальный фильтр |
U |
U |
U |
S |
S |
S |
S |
Силовой модуль PM250 с ведомой сетью рекуперацией энергии |
|||||||
Доступные типоразмеры |
– |
– |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
– |
Активные компоненты со стороны сети |
|||||||
Сетевой фильтр класса A |
– |
– |
I |
F |
F |
F |
– |
Сетевой фильтр класса B |
– |
– |
U |
– |
– |
– |
– |
Сетевой дроссель1) |
– |
– |
– 1) |
– 1) |
– 1) |
– 1) |
– |
Компоненты промежуточного контура |
|||||||
Тормозной резистор2) |
– |
– |
– 2) |
– 2) |
– 2) |
– 2) |
– |
Активные компоненты со стороны выхода |
|||||||
Выходной дроссель |
– |
– |
U |
S |
S |
S |
– |
Синусоидальный фильтр |
– |
– |
U |
S |
S |
S |
– |
Силовой модуль PM260 с ведомой сетью рекуперацией энергии и встроенным синусоидальным фильтром |
|||||||
Доступные типоразмеры |
– |
– |
– |
✓ |
– |
✓ |
– |
Активные компоненты со стороны сети |
|||||||
Сетевой фильтр класса A |
– |
– |
– |
F |
– |
F |
– |
Сетевой фильтр класса B |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
Сетевой дроссель 1) |
– |
– |
– |
– 1) |
– |
– 1) |
– |
Компоненты промежуточного контура |
|||||||
Тормозной резистор 2) |
– |
– |
– |
– 2) |
– |
– 2) |
– |
Активные компоненты со стороны выхода |
|||||||
Выходной дроссель |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
Синусоидальный фильтр |
– |
– |
– |
I |
– |
I |
– |
U = подстраивание
S = пристраивание сбоку
I = встраивание
– = невозможно
F = предлагаются силовые модули без и со встроенным фильтром класса A
1) В комбинации с силовым модулем PM250 или PM260 сетевой дроссель не нужен и его использование запрещено.
2) В комбинации с силовым модулем PM250 или PM260 осуществляется ведомая сетью рекуперация энергии. Тормозной резистор не может быть подключен и не нужен.
3) Силовые модули PM240 FSF jn 110 кВт и FSGX предлагаются только без встроенного фильтра класса A. Вместо этого предлагается сетевой фильтр класса A для пристраивания сбоку.
Общие указания по монтажу
Преобразователь частоты, состоящий из силового модуля (PM) и управляющего модуля (CU) и двух каркасных компонентов на позиции 1 и позиции 2 (вид сбоку)
Рекомендованные монтажные комбинации преобразователя и опциональных активных компонентов и компонентов промежуточного контура
Силовой модуль |
подстраивание |
пристраивание сбоку | ||
---|---|---|---|---|
Типоразмер |
Позиция 1 |
Позиция 2 |
слева от преобразователя |
справа от преобразователя |
FSA |
Сетевой фильтр |
Сетевой дроссель |
– |
Выходной дроссель или |
|
Сетевой фильтр или |
Выходной дроссель или |
– |
Тормозной резистор |
|
Сетевой фильтр или |
Тормозной резистор |
– |
– |
|
Сетевой фильтр или |
– |
– |
– |
FSA и FSB |
Сетевой фильтр |
Сетевой дроссель |
– |
Выходной дроссель или |
|
Сетевой фильтр или |
Выходной дроссель |
– |
Тормозной резистор |
|
Сетевой фильтр или |
Тормозной резистор |
– |
– |
|
Сетевой фильтр или |
– |
– |
– |
FSC |
Сетевой фильтр |
Сетевой дроссель |
– |
Выходной дроссель или |
|
Сетевой фильтр или |
Выходной дроссель |
– |
Тормозной резистор |
FSD и FSE |
Сетевой дроссель |
– |
Сетевой фильтр |
Выходной дроссель или |
FSF |
– |
– |
Сетевой фильтр и/или |
Выходной дроссель или |
FSGX |
– |
– |
Сетевой фильтр и/или |
Выходной дроссель или |
Макс. допустимый длины кабелей от двигателя к преобразователю при использовании выходных дросселей или синусоидальных фильтров в
зависимости от диапазона напряжений и от используемого силового модуля.
Следующие активные компоненты со стороны выхода имеются как опция в соответствующих типоразмерах для силовых
модулей и требуют следующие макс. длины кабелей:
|
Макс. допустимые длины кабелей двигателя (экранированные/не экранированные) в м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Типоразмер |
FSA |
FSB |
FSC |
FSD |
FSE |
FSF |
FSGX |
Силовой модуль PM240 со встроенным тормозным прерывателем |
без встроенного |
||||||
Доступные типоразмеры |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
Без выходного дросселя/синусоидального |
50/100 (164/328) |
50/100 (164/328) |
50/100 (164/328) |
50/100 (164/328) |
100/100 (328/328) |
150/150 (492/492) |
300/450 (984/1476) |
С опциональным выходным дросселем |
|
|
|
|
|
|
|
|
150/225 (492/738) |
150/225 (492/738) |
150/225 (492/738) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
300/450 (984/1476) |
|
100/150 (328/492) |
100/150 (328/492) |
100/150 (328/492) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
300/450 (984/1476) |
С опциональным синусоидальным фильтром |
|
|
|
|
|
|
|
|
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
300/450 (984/1476) |
|
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
300/450 (984/1476) |
Силовой модуль PM250 с ведомой сетью рекуперацией энергии |
|||||||
Доступные типоразмеры |
– |
– |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
– |
Без выходного дросселя/синусоидального |
– |
– |
50/100 (164/328) |
50/100 (164/328) |
50/100 (164/328) |
50/100 (164/328) |
– |
С опциональным выходным дросселем |
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
– |
150/225 (492/738) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
– |
|
– |
– |
100/150 (328/492) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
– |
С опциональным синусоидальным фильтром |
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
– |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
– |
|
– |
– |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
200/300 (656/984) |
– |
Силовой модуль PM260 с ведомой сетью рекуперацией энергии и встроенным синусоидальным фильтром |
|||||||
Доступные типоразмеры |
– |
– |
– |
✓ |
– |
✓ |
– |
Со встроенным синусоидальным фильтром |
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
– |
– |
200/300 (656/984) |
– |
200/300 (656/984) |
– |
Общие технические данные
Силовые модули |
PM230 |
PM240 |
PM250 |
PM260 |
---|---|---|---|---|
Рабочее напряжение сети |
3 AC 380 … 480 В ±10% |
3 AC 380 … 480 В ±10 % |
3 AC 380 … 480 В ±10 % |
3 AC 500 … 690 В ±10 % |
Требование к сети |
uK < 1 % или Rsc > 100 |
For uK < 1 %, рекомендуется |
uK < 1 % |
uK < 1 % |
Собственная частота |
47 … 63 Гц |
47 … 63 Гц |
47 … 63 Гц |
47 … 63 Гц |
Выходная частота |
|
|||
|
0 … 650 Гц |
0 … 650 Гц |
0 … 650 Гц |
0 … 200 Гц |
|
0 … 200 Гц |
0 … 200 Гц |
0 … 200 Гц |
0 … 200 Гц |
Частота импульсов |
4 кГц
|
до 75 кВт HO: 4 кГц
|
4 кГц (стандарт)
|
16 кГц (стандарт) |
Коэффициент мощности |
0.9 |
0.7 ... 0.85 |
0.9 |
0.95 |
cos ϕ |
0.95 |
0.95 |
0.95 capacitive |
0.95 capacitive |
КПД преобразователя |
86 ... 98 % |
95 ... 98 % |
95 ... 97 % |
95 ... 97 % |
Выходное напряжение, макс. |
0 ... 95 % входного |
0 ... 95 % входного |
0 ... 87 % входного |
0 ... 87 % входного |
Допустимая перегрузка |
|
|||
|
1,1 х ном. выходной ток |
1,1 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 110 %) в течение 57 сек при цикле в 300 сек 1,5 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 150 %) в течение 3 сек при цикле в 300 сек |
1,1 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 110 %) в течение 57 сек при цикле в 300 сек 1,5 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 150 %) в течение 3 сек при цикле в 300 сек |
1,1 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 110 %) в течение 57 сек при цикле в 300 сек 1,4 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 140 %) в течение 3 сек при цикле в 300 сек |
|
1,5 х ном. выходной ток |
до 75 кВт (HO): |
1,5 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 150 %) в течение 57 сек при цикле в 300 сек 2 х ном. выходной ток |
1,5 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 150 %) в течение 57 сек при цикле |
Электромагнитная совместимость |
Встроенный сетевой |
Предлагается |
Предлагается |
Предлагается |
Возможные методы торможения |
Торможение постоянным током |
Торможение постоянным |
Рекуперация энергии в генераторном режиме |
Рекуперация энергии в |
Степень защиты |
IP55/UL Type 12 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Рабочая температура |
|
|||
|
0 … 40 °C (32 … 104 °F) >40 … 60 °C (>104 … 140 °F) см. |
типоразмеры FSA to FSF: 0 … 40 °C (32 … 104 °F) без ухудшения типоразмер FSGX: |
0 … 40 °C (32 … 104 °F) без ухудшения характеристик >40 … 60 °C (>104 … 140 °F) см. |
0 … 40 °C (32 … 104 °F) без ухудшения |
|
0 … 50 °C (32 … 122 °F) без ухудшения |
типоразмеры FSA до FSF: 0 … 50 °C (32 … 122 °F) без ухудшения типоразмер FSGX: |
0 … 50 °C (32 … 122 °F) без ухудшения |
0 … 50 °C (32 … 122 °F) без ухудшения |
Температура хранения |
-40 … +70 °C (-40 … +158 °F) |
|||
Относительная влажность воздуха |
<95 % относительной влажности, конденсат не допускается |
|||
Охлаждение |
Силовые части с |
Внутреннее воздушное |
Внутреннее воздушное |
Внутреннее воздушное |
блокировка параметров |
до 1000 м над уровнем моря без уменьшения мощности, >> 1000 м см. Кривые ухудшения характеристик |
|||
Защитные функции |
|
|||
Стандартный ток отключения |
– |
65 kA |
типоразмер FSC 10 kA |
42 kA |
Соответствие стандартам |
UL 2), CE, c-tick, ГОСТ Р |
UL, cUL, CE, c-tick, SEMI F47, ГОСТ Р |
UL, cUL, CE, c-tick, ГОСТ Р |
CE, ГОСТ Р |
Маркировка СЕ |
согласно Директиве по низким напряжениям 2006/95/EC |
1) Действительно для промышленного монтажа электрошкафа согласно NEC Article 409/UL 508A.
2) Допуск UL для типоразмеров FSD до FSF в подготовке.
Силовые модули PM230
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM230 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
со встроенным сетевым фильтром класса A |
6SL3223-0DE13-7AA0 |
6SL3223-0DE15-5AA0 |
6SL3223-0DE17-5AA0 |
6SL3223-0DE21-1AA0 |
6SL3223-0DE21-5AA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром класса B |
6SL3223-0DE13-7BA0 |
6SL3223-0DE15-5BA0 |
6SL3223-0DE17-5BA0 |
6SL3223-0DE21-1BA0 |
6SL3223-0DE21-5BA0 |
|
Выходной ток при 50 Hz 400 V 3 AC |
|
|
|
|
|
|
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
0.9 |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
|
A |
2.0 |
2.6 |
3.4 |
4.7 |
6.2 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.c.) |
0.37 (0.5) |
0.55 (0.75) |
0.75 (1.0) |
1.1 (1.5) |
1.5 (2.0) |
|
кВт (л.c.) |
0.25 (0.33) |
0.37 (0.5) |
0.55 (0.75) |
0.75 (1.0) |
1.1 (1.5) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
0.86 |
0.90 |
0.92 |
0.94 |
0.95 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.06 |
0.06 |
0.06 |
0.07 |
0.08 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фт3/с) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
61.9 |
61.9 |
61.9 |
61.9 |
61.9 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Входной ток 3) |
|
|
|
|
|
|
|
A |
1.3 |
1.8 |
2.3 |
3.2 |
4.2 |
|
A |
0.9 |
1.3 |
1.8 |
2.3 |
3.2 |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
степень защиты |
|
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
|
мм (дюйм) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
|
мм (дюйм) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
Типоразмер |
|
FSA |
FSA |
FSA |
FSA |
FSA |
Вес, около со встроенным сетевым фильтром |
кг (фунт) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки.
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки.
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) - эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (экранированный) для силовых модулей PM230 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений по EN 61800-3 категория C2 (фильтр A) или C1 таблица 14 (фильтр B). С не экранированными кабелями категории C2 или C1 не выдерживаются.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM230 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
со встроенным сетевым фильтром класса A |
6SL3223-0DE22-2AA0 |
6SL3223-0DE23-0AA0 |
6SL3223-0DE24-0AA0 |
6SL3223-0DE25-5AA0 |
6SL3223-0DE27-5AA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром класса B |
6SL3223-0DE22-2BA0 |
6SL3223-0DE23-0BA0 |
6SL3223-0DE24-0BA0 |
6SL3223-0DE25-5BA0 |
6SL3223-0DE27-5BA0 |
|
Выходной ток at 50 Hz 400 V 3 AC |
|
|
|
|
|
|
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
13.2 |
18 |
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
13.2 |
18 |
|
A |
4.1 |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
13.2 |
|
A |
8.9 |
11.8 |
15.4 |
20.4 |
27 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.c.) |
2.2 (3.0) |
3 (4.0) |
4 (5.0) |
5.5 (7.5) |
7.5 (10) |
|
кВт (л.c.) |
1.5 (2.0) |
2.2 (3.0) |
3 (4.0) |
4 (5.0) |
5.5 (7.5) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
0.96 |
0.96 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.1 |
0.12 |
0.14 |
0.18 |
0.24 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фт3/с) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
0.009 (0.32) |
0.009 (0.32) |
0.009 (0.32) |
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
61.9 |
61.9 |
62.8 |
62.8 |
62.8 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Входной ток 3) |
|
|
|
|
|
|
|
A |
6.1 |
8.0 |
11 |
14 |
19 |
|
A |
4.2 |
6.1 |
8.0 |
11 |
14 |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
2.5 … 6 |
4 … 6 |
4 … 6 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
2.5 … 6 |
4 … 6 |
4 … 6 |
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
степень защиты |
|
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
180 (7.09) |
180 (7.09) |
180 (7.09) |
|
мм (дюйм) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
540 (21.26) |
540 (21.26) |
540 (21.26) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
|
мм (дюйм) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
Типоразмер |
|
FSA |
FSA |
FSB |
FSB |
FSB |
Вес, около со встроенным сетевым фильтром |
кг (фунт) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
6.3 (13.9) |
6.3 (13.9) |
6.3 (13.9) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) - эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (экранированный) для силовых модулей PM230 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений по EN 61800-3 категория C2 (фильтр A) или C1 таблица 14 (фильтр B). С не экранированными кабелями категории C2 или C1 не выдерживаются.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM230 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3223-0DE31-1AA0 |
6SL3223-0DE31-5AA0 |
6SL3223-0DE31-8AA0 |
– |
6SL3223-0DE32-2AA0 |
6SL3223-0DE33-0AA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3223-0DE31-1BA0 |
6SL3223-0DE31-5BA0 |
– |
6SL3223-0DE31-8BA0 |
6SL3223-0DE32-2BA0 |
6SL3223-0DE33-0BA0 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
26 |
32 |
38 |
38 |
45 |
60 |
|
A |
26 |
32 |
38 |
38 |
45 |
60 |
|
A |
18 |
26 |
32 |
32 |
38 |
45 |
|
A |
39 |
52 |
64 |
64 |
76 |
90 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.c.) |
11 (15) |
15 (20) |
18.5 (25) |
18.5 (25) |
22 (30) |
30 (40) |
|
кВт (л.c.) |
7.5 (10) |
11 (15) |
15 (20) |
15 (20) |
18.5 (25) |
22 (30) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
0.97 |
0.97 |
0.98 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.32 |
0.39 |
0.46 |
0.52 |
0.52 |
0.68 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.020 (0.71) |
0.020 (0.71) |
0.020 (0.71) |
0.039 (1.38) |
0.039 (1.38) |
0.039 (1.38) |
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
66.1 |
66.1 |
66.1 |
56 |
56 |
56 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Входной ток 3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
27 |
33 |
39 |
39 |
42 |
56 |
|
A |
19 |
27 |
33 |
33 |
36 |
42 |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
винтовая шпилька M6 |
винтовая |
винтовая |
|
мм2 |
6 … 16 |
10 … 16 |
10 … 16 |
16 … 35 |
16 … 35 |
16 … 35 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
мм2 |
6 … 16 |
10 … 16 |
10 … 16 |
16 … 35 |
16 … 35 |
16 … 35 |
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
Степень защиты |
|
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
230 (9.06) |
230 (9.06) |
230 (9.06) |
320 (12.60) |
320 (12.60) |
320 (12.60) |
|
мм (дюйм) |
620 (24.41) |
620 (24.41) |
620 (24.41) |
640 (25.20) |
640 (25.20) |
640 (25.20) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
329 (12.95) |
329 (12.95) |
329 (12.95) |
|
мм (дюйм) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
344 (13.54) |
344 (13.54) |
344 (13.54) |
Типоразмер |
|
FSC |
FSC |
FSC |
FSD |
FSD |
FSD |
Вес, около со встроенным сетевым фильтром |
кг (фунт) |
9.5 (20.9) |
9.5 (20.9) |
9.5 (20.9) |
31 (68.4) |
31 (68.4) |
31 (68.4) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузкиIL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласноuK = 1 %. The Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) – эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM230 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений по EN 61800-3 категория C2 (фильтр A) или C1 таблица 14 (фильтр B). С не экранированными кабелями категории C2 или C1 не выдерживаются.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM230 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
со встроенным сетевым фильтром класса A |
6SL3223-0DE33-7AA0 |
6SL3223-0DE34-5AA0 |
6SL3223-0DE35-5AA0 |
6SL3223-0DE37-5AA0 |
6SL3223-0DE38-8AA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром класса B |
6SL3223-0DE33-7BA0 |
6SL3223-0DE34-5BA0 |
6SL3223-0DE35-5BA0 |
6SL3223-0DE37-5BA0 |
6SL3223-0DE38-8BA0 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
|
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
|
A |
60 |
75 |
90 |
110 |
145 |
|
A |
120 |
150 |
180 |
220 |
290 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
90 (125) |
|
кВт (л.с.) |
30 (40) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
0.97 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.99 |
1.2 |
1.4 |
1.9 |
2.3 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.039 (1.38) |
0.039 (1.38) |
0.117 (4.13) |
0.117 (4.13) |
0.117 (4.13) |
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
56 |
56 |
61 |
61 |
61 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Входной ток3) |
|
|
|
|
|
|
|
A |
70 |
84 |
102 |
135 |
166 |
|
A |
56 |
70 |
84 |
102 |
135 |
Подключение двигателя U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
мм2 |
25 … 50 |
25 … 50 |
35 … 120 |
35 … 120 |
35 … 120 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
мм2 |
25 … 50 |
25 … 50 |
35 … 120 |
35 … 120 |
35 … 120 |
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
Степень защиты |
|
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
320 (12.60) |
320 (12.60) |
410 (16.14) |
410 (16.14) |
410 (16.14) |
|
мм (дюйм) |
751 (29.57) |
751 (29.57) |
915 (36.02) |
915 (36.02) |
915 (36.02) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
329 (12.95) |
329 (12.95) |
416 (16.38) |
416 (16.38) |
416 (16.38) |
|
мм (дюйм) |
344 (13.54) |
344 (13.54) |
431 (16.97) |
431 (16.97) |
431 (16.97) |
типоразмер |
|
FSE |
FSE |
FSF |
FSF |
FSF |
Вес, около со встроенным сетевым фильтром |
кг (фунт) |
37 (81.6) (с фильтром кл. A) |
37 (81.6) (с фильтром кл. A) |
70 (154) |
70 (154) |
70 (154) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки(LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IHлежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки(HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе IN) – эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM230 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений по EN 61800-3 категория C2 (фильтр A) или C1 таблица 14 (фильтр B). С не экранированными кабелями категории C2 или C1 не выдерживаются.
Силовые модули PM240
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM240 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0BE13-7UA0 |
6SL3224-0BE15-5UA0 |
6SL3224-0BE17-5UA0 |
6SL3224-0BE21-1UA0 |
6SL3224-0BE21-5UA0 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
|
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
2.6 |
3.4 |
4.4 |
6.2 |
8.2 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
0.37 (0.5) |
0.55 (0.75) |
0.75 (1.0) |
1.1 (1.5) |
1.5 (2.0) |
|
кВт (л.с.) |
0.37 (0.5) |
0.55 (0.75) |
0.75 (1.0) |
1.1 (1.5) |
1.5 (2.0) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
0.97 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.09 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.11 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с(фут3/с) |
0.005 (0.18) |
0.005 (0.18) |
0.005 (0.18) |
0.005 (0.18) |
0.005 (0.18) |
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
<45 |
<45 |
<45 |
<45 |
<45 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Ном. входной ток 3) |
|
|
|
|
|
|
|
A |
1.4 |
1.8 |
2.3 |
3.2 |
4.3 |
|
A |
1.7 |
2.1 |
2.6 |
3.9 |
4.9 |
Длина кабеля до тормозного резистора, |
м (фут) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
Подключение промежуточного контура, соединение для тормозного резистора DCP/R1, DCN, R2 |
|
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
Длина кабеля двигателя 4), макс. |
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
Степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
73 (2.87) |
73 (2.87) |
73 (2.87) |
73 (2.87) |
73 (2.87) |
|
мм (дюйм) |
173 (6.81) |
173 (6.81) |
173 (6.81) |
173 (6.81) |
173 (6.81) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
145 (5.71) |
145 (5.71) |
145 (5.71) |
145 (5.71) |
145 (5.71) |
|
мм (дюйм) |
210 (8.27) |
210 (8.27) |
210 (8.27) |
210 (8.27) |
210 (8.27) |
Типоразмер |
|
FSA |
FSA |
FSA |
FSA |
FSA |
Вес, около |
кг (фунт) |
1.1 (2.43) |
1.1 (2.43) |
1.1 (2.43) |
1.1 (2.43) |
1.1 (2.43) |
1) В основе ном. выходного токаInи тока базовой нагрузкиIL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без
сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 футы) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM240 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0BE22-2UA0 |
6SL3224-0BE23-0UA0 |
6SL3224-0BE24-0UA0 |
6SL3224-0BE25-5UA0 |
6SL3224-0BE27-5UA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3224-0BE22-2AA0 |
6SL3224-0BE23-0AA0 |
6SL3224-0BE24-0AA0 |
6SL3224-0BE25-5AA0 |
6SL3224-0BE27-5AA0 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
|
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
18 |
25 |
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
18 |
25 |
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
13.2 |
19 |
|
A |
11.8 |
15.4 |
20.4 |
26.4 |
38 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
2.2 (3.0) |
3 (4) |
4 (5) |
7.5 (10) |
11 (15) |
|
кВт (л.с.) |
2.2 (3.0) |
3 (4) |
4 (5) |
5.5 (7.5) |
7.5 (10) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
0.95 |
0.95 |
0.95 |
0.95 |
0.95 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.14 |
0.16 |
0.18 |
0.24 |
0.30 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.024 (0.85) |
0.024 (0.85) |
0.024 (0.85) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
<50 |
<50 |
<50 |
<60 |
<60 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Ном. входной ток 3) |
|
|
|
|
|
|
|
A |
6.1 |
8 |
10.4 |
18.7 |
26 |
|
A |
7.6 |
10.2 |
13.4 |
21.9 |
31.5 |
Длина кабеля до тормозного резистора, |
м (фут) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
мм2 |
1 … 6 |
1 … 6 |
1 … 6 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
мм2 |
1 … 6 |
1 … 6 |
1 … 6 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
Подключение промежуточного контура, соединение для тормозного резистора DCP/R1, DCN, R2 |
|
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
мм2 |
1 … 6 |
1 … 6 |
1 … 6 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
Длина кабеля двигателя 4), макс. |
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
mm (in) |
153 (6.02) |
153 (6.02) |
153 (6.02) |
189 (7.44) |
189 (7.44) |
|
mm (in) |
270 (10.63) |
270 (10.63) |
270 (10.63) |
334 (13.15) |
334 (13.15) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
165 (6.50) |
165 (6.50) |
165 (6.50) |
185 (7.28) |
185 (7.28) |
|
мм (дюйм) |
230 (9.06) |
230 (9.06) |
230 (9.06) |
250 (9.84) |
250 (9.84) |
типоразмер |
|
FSB |
FSB |
FSB |
FSC |
FSC |
Вес, около |
кг (фунт) |
4 (8.8) |
4 (8.8) |
4 (8.8) |
7 (15.4) |
7 (15.4) |
1) 1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузкиIn лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузкиIL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM250 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0BE31-1UA0 |
6SL3224-0BE31-5UA0 |
6SL3224-0BE31-8UA0 |
6SL3224-0BE32-2UA0 |
6SL3224-0BE33-0UA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3224-0BE31-1AA0 |
6SL3224-0BE31-5AA0 |
6SL3224-0BE31-8AA0 |
6SL3224-0BE32-2AA0 |
6SL3224-0BE33-0AA0 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
|
|
A |
32 |
38 |
45 |
60 |
75 |
|
A |
32 |
38 |
45 |
60 |
75 |
|
A |
26 |
32 |
38 |
45 |
60 |
|
A |
52 |
64 |
76 |
90 |
124 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
15 (20) |
18.5 (25) |
22 (30) |
30 (40) |
37 (50) |
|
кВт (л.с.) |
11 (15) |
15 (20) |
18.5 (25) |
22 (30) |
30 (40) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.4 |
0.42 |
0.52 |
0.69 |
0.99 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
Расход охлаждающего воздуха LpA (1 m) |
dB |
<60 |
<60 |
<60 |
<61 |
<60 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Входной ток 3) |
|
|
|
|
|
|
|
A |
33 |
40 |
47 |
63 |
78 |
|
A |
39 |
46 |
53 |
72 |
88 |
Длина кабеля к тормозному резистору, макс. |
м (фут) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
клеммы под винт |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
|
мм2 |
2.5 … 10 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
клеммы под винт |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
|
мм2 |
2.5 … 10 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
Подключение промежуточного DCP/R1, DCN, R2 |
|
клеммы под винт |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
мм2 |
2.5 … 10 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
Длина кабеля двигателя4), макс. |
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
Степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
189 (7.44) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
334 (13.15) |
419 (16.50) |
419 (16.50) |
419 (16.50) |
499 (19.65) |
|
мм (дюйм) |
334 (13.15) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
635 (25.0) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
185 (7.28) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
|
мм (дюйм) |
250 (9.84) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
Типоразмер |
|
FSC |
FSD |
FSD |
FSD |
FSE |
Вес, около |
|
|
|
|
|
|
|
кг (фунт) |
7 (15.4) |
13 (28.7) |
13 (28.7) |
13 (28.7) |
16 (35.3) |
|
кг(фунт) |
7 (15.4) |
16 (35.3) |
16 (35.3) |
16 (35.3) |
23 (50.7) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на
основе I n) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM240 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0BE33-7UA0 |
6SL3224-0BE34-5UA0 |
6SL3224-0BE35-5UA0 |
6SL3224-0BE37-5UA0 |
6SL3224-0BE38-8UA0 |
6SL3224-0BE41-1UA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3224-0BE33-7AA0 |
6SL3224-0BE34-5AA0 |
6SL3224-0BE35-5AA0 |
6SL3224-0BE37-5AA0 |
– |
– |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
90 |
110 |
145 |
178 |
205 |
250 |
|
A |
90 |
110 |
145 |
178 |
205 |
250 |
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
205 |
|
A |
150 |
180 |
220 |
290 |
308 |
375 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
90 (125) |
110 (150) |
132 (200) |
|
кВт (л.с.) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
90 (125) |
110 (150) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
2 |
2 |
Кпд η |
|
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
1.21 |
1.42 |
1.93 |
2.31 |
2.43 |
2.53 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
2 × 0.055 (1.94) |
0.15 (5.3) |
0.15 (5.3) |
0.15 (5.3) |
0.15 (5.3) |
0.15 (5.3) |
Расход охлаждающего воздуха LpA (1 m) |
дБ |
<62 |
<60 |
<60 |
<65 |
<65 |
<65 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Ном. входной ток 3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
94 |
115 |
151 |
186 |
210 |
250 |
|
A |
105 |
129 |
168 |
204 |
245 |
299 |
Длина кабеля до тормозного резистора, |
м (фут) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
мм2 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
мм2 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
Подключение промежуточного контура, соединение для тормозного резистора DCP/R1, DCN, R2 |
|
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
мм2 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
Длина кабеля двигателя 4), макс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
275 (10.83) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
499 (19.65) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
|
мм (дюйм) |
635 (25.0) |
934 (36.77) |
934 (36.77) |
934 (36.77) |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
204 (8.03) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
|
мм (дюйм) |
260 (10.24) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
типоразмер |
|
FSE |
FSF |
FSF |
FSF |
FSF |
FSF |
Вес, около |
|
|
|
|
|
|
|
|
кг (фунт) |
16 (35.3) |
36 (79.4) |
36 (79.4) |
36 (79.4) |
39 (86) |
39 (86) |
|
кг (фунт) |
23 (50.7) |
52 (115) |
52 (115) |
52 (115) |
– |
– |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения
предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM240 | |||
---|---|---|---|---|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0XE41-3UA0 |
6SL3224-0XE41-6UA0 |
6SL3224-0XE42-0UA0 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
A |
302 |
370 |
477 |
|
A |
302 |
370 |
477 |
|
A |
250 |
302 |
370 |
|
A |
400 |
483 |
592 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
160 (250) |
200 (300) |
250 (400) |
|
кВт (л.с.) |
132 (200) |
160 (215) |
200 (300) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
2 |
2 |
2 |
КПД η |
|
>0.98 |
>0.98 |
>0.98 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
3.9 |
4.4 |
5.5 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.36 (12.7) |
0.36 (12.7) |
0.36 (12.7) |
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
<69 |
<69 |
<69 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
Ном. входной ток 3) |
|
|
|
|
|
A |
245 |
297 |
354 |
|
A |
297 |
354 |
442 |
Длина кабеля до тормозного резистора, макс. |
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
винтовая шпилька M10 |
винтовая шпилька M10 |
винтовая шпилька M10 |
|
мм2 |
2 × 240 |
2 × 240 |
2 × 240 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
винтовая шпилька M10 |
винтовая шпилька M10 |
винтовая шпилька M10 |
|
мм2 |
2 × 240 |
2 × 240 |
2 × 240 |
PE-подключение |
|
на корпусе винтом M10 |
на корпусе винтом M10 |
на корпусе винтом M10 |
Длина кабеля двигателя4), макс. |
|
|
|
|
|
м (фут) |
300 (984) |
300 (984) |
300 (984) |
|
м (фут) |
450 (1476) |
450 (1476) |
450 (1476) |
Степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
326 (12.83) |
326 (12.83) |
326 (12.83) |
|
мм (дюйм) |
1533 (60.35) |
1533 (60.35) |
1533 (60.35) |
|
мм (дюйм) |
547 (21.54) |
547 (21.54) |
547 (21.54) |
Типоразмер |
|
FSGX |
FSGX |
FSGX |
Вес, около |
кг (фунт) |
174 (384) |
174 (384) |
174 (384) |
1) В основе ном. выходного токаIn и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 aenf) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
Силовые модули PM250
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM250 | |||
---|---|---|---|---|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BE25-5AA1 |
6SL3225-0BE27-5AA1 |
6SL3225-0BE31-1AA1 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
A |
18 |
25 |
32 |
|
A |
18 |
25 |
32 |
|
A |
13.2 |
19 |
26 |
|
A |
26.4 |
38 |
52 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
7.5 (10) |
11 (15) |
15 (20) |
|
кВт (л.с.) |
5.5 (7.5) |
7.5 (10) |
11 (15) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
0.95 |
0.95 |
0.95 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.26 |
0.28 |
0.31 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с(фут3/с) |
0.038 (1.34) |
0.038 (1.34) |
0.038 (1.34) |
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
<60 |
<60 |
<60 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
Входной ток 3) |
|
|
|
|
|
A |
18 |
25 |
32 |
|
A |
13.2 |
19 |
26 |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
cклеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
мм2 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
мм2 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе винтом M5 |
на корпусе винтом M5 |
на корпусе винтом M5 |
Длина кабеля двигателя, макс. |
|
|
|
|
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
189 (7.44) |
189 (7.44) |
189 (7.44) |
|
мм (дюйм) |
334 (13.15) |
334 (13.15) |
334 (13.15) |
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
185 (7.28) |
185 (7.28) |
185 (7.28) |
|
мм (дюйм) |
250 (9.84) |
250 (9.84) |
250 (9.84) |
Типоразмер |
|
FSC |
FSC |
FSC |
Вес |
кг (фунт) |
7.5 (16.5) |
7.5 (16.5) |
7.5 (16.5) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2)В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления
сети и действует при полном сопротивлении сети согласно UK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на
основе In) – эти значения тока указаны на шильдике.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM250 | |||
---|---|---|---|---|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3225-0BE31-5UA0 |
6SL3225-0BE31-8UA0 |
6SL3225-0BE32-2UA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BE31-5AA0 |
6SL3225-0BE31-8AA0 |
6SL3225-0BE32-2AA0 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
A |
38 |
45 |
60 |
|
A |
38 |
45 |
60 |
|
A |
32 |
38 |
45 |
|
A |
64 |
76 |
90 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
18.5 (25) |
22 (30) |
30 (40) |
|
кВт (л.с.) |
15 (20) |
18.5 (25) |
22 (30) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.42 |
0.52 |
0.68 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.022 (0.78) |
0.022 (0.78) |
0.039 (1.38) |
Уровень шумаLpA (1 м) |
дБ |
<60 |
<60 |
<61 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
Входной ток3) |
|
|
|
|
|
A |
36 |
42 |
56 |
|
A |
30 |
36 |
42 |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
мм2 |
10 … 35 |
10 … 35 |
10 … 35 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
мм2 |
10 … 35 |
10 … 35 |
10 … 35 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
Длина кабеля двигателя4), макс. |
|
|
|
|
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
Степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
419 (16.50) |
419 (16.50) |
419 (16.50) |
|
мм (дюйм) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
|
мм (дюйм) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
Типоразмер |
|
FSD |
FSD |
FSD |
Вес, около |
|
|
|
|
|
кг (фунт) |
13 (28.7) |
13 (28.7) |
13 (28.7) |
|
кг (фунт) |
15 (33.1) |
15 (33.1) |
16 (35.3) |
1) В основе ном. выходного токаIn и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) - эти значения тока указаны на шильдике.
4)Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM250 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категория C2.
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM250 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Силовые модули PM250 |
6SL3225-0BE33-0UA0 |
6SL3225-0BE33-7UA0 |
6SL3225-0BE34-5UA0 |
6SL3225-0BE35-5UA0 |
6SL3225-0BE37-5UA0 |
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BE33-0AA0 |
6SL3225-0BE33-7AA0 |
6SL3225-0BE34-5AA0 |
6SL3225-0BE35-5AA0 |
6SL3225-0BE37-5AA0 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|
|
|
|
|
|
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
|
A |
60 |
75 |
90 |
110 |
145 |
|
A |
120 |
150 |
180 |
220 |
290 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
90 (125) |
|
кВт (л.с.) |
30 (40) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
КПД η |
|
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.99 |
1.21 |
1.42 |
1.93 |
2.31 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.022 (0.78) |
0.039 (1.38) |
0.094 (3.32) |
0.094 (3.32) |
0.117 (4.13) |
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
<60 |
<62 |
<60 |
<60 |
<65 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Входной ток3) |
|
|
|
|
|
|
|
A |
70 |
84 |
102 |
135 |
166 |
|
A |
56 |
70 |
84 |
102 |
135 |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M8 |
винтовая шпилька M8 |
винтовая шпилька M8 |
|
мм2 |
10 … 50 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M8 |
винтовая шпилька M8 |
винтовая шпилька M8 |
|
мм2 |
10 … 50 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M8 |
на корпусе винтом M8 |
на корпусе винтом M8 |
Длина кабеля двигателя 4), макс. |
|
|
|
|
|
|
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
Степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
499 (19.65) |
499 (19.65) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
|
мм (дюйм) |
635 (25.0) |
635 (25.0) |
934 (36.77) |
934 (36.77) |
934 (36.77) |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
|
мм (дюйм) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
Типоразмер |
|
FSE |
FSE |
FSF |
FSF |
FSF |
Вес, около |
|
|
|
|
|
|
|
кг (фунт) |
14 (30.9) |
14 (30.9) |
35 (77.2) |
35 (77.2) |
35 (77.2) |
|
кг (фунт) |
21 (46.3) |
21 (46.3) |
51 (112) |
51 (112) |
51 (112) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки In и тока базовой нагрузки IL лежит
нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. The Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) – эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (экранированный) для силовыхмодулей PM250 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категория C2
Силовые модули PM260
Напряжение сети 3 AC 500 … 690 В |
Силовые модули PM260 | |||
---|---|---|---|---|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3225-0BH27-5UA1 |
6SL3225-0BH31-1UA1 |
6SL3225-0BH31-5UA1 |
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BH27-5AA1 |
6SL3225-0BH31-1AA1 |
6SL3225-0BH31-5AA1 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 690 В |
|
|
|
|
|
A |
14 |
19 |
23 |
|
A |
14 |
19 |
23 |
|
A |
10 |
14 |
19 |
|
A |
20 |
28 |
38 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
11 (15) |
15 (20) |
18.5 (25) |
|
кВт (л.с.) |
7.5 (10) |
11 (15) |
15 (20) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
16 |
16 |
16 |
КПД η |
|
0.95 |
0.95 |
0.95 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.58 |
0.72 |
0.82 |
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.044 (1.55) |
0.044 (1.55) |
0.044 (1.55) |
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
<64 |
<64 |
<64 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
Входной ток3) |
|
|
|
|
|
A |
13 |
18 |
22 |
|
A |
10 |
13 |
18 |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
колодка штекерного разъёма |
колодка штекерного разъёма |
колодка штекерного разъёма |
|
мм2 |
2.5 … 16 |
2.5 … 16 |
2.5 … 16 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
Terклеммная колодка |
клеммная колодка |
клеммная колодка |
|
мм2 |
2.5 … 16 |
2.5 … 16 |
2.5 … 16 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
|
|
|
|
|
м (фут) |
200 (656) |
200 (656) |
200 (656) |
|
м (фут) |
300 (984) |
300 (984) |
300 (984) |
Степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
|
мм (дюйм) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
|
мм (дюйм) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
Типоразмер |
|
FSD |
FSD |
FSD |
Вес, около |
|
|
|
|
|
кг (фунт) |
22 (48.5) |
22 (48.5)) |
22 (48.5)) |
|
кг (фунт) |
23 (50.7) |
23 (50.7) |
23 (50.7) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) - эти значения тока указаны на шильдике.
4) Для соблюдения предельных значений для помех от поля согласно EN 61800-3 класс C2, использовать экранированные кабели двигателей.
Напряжение сети 3 AC 500 … 690 В |
Напряжение сети 3 AC 500 … 690 В | |||
---|---|---|---|---|
Напряжение сети 3 AC 500 … 690 В |
6SL3225-0BH32-2UA1 |
6SL3225-0BH33-0UA1 |
6SL3225-0BH33-7UA1 |
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BH32-2AA1 |
6SL3225-0BH33-0AA1 |
6SL3225-0BH33-7AA1 |
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 690 В |
|
|
|
|
|
A |
35 |
42 |
62 |
|
A |
35 |
42 |
62 |
|
A |
26 |
35 |
42 |
|
A |
52 |
70 |
84 |
Ном. мощность |
|
|
|
|
|
кВт (л.с.) |
30 (40) |
37 (50) |
55 (75) |
|
кВт (л.с.) |
22 (30) |
30 (40) |
37 (50) |
Ном. частота импульсов |
кГц |
16 |
16 |
16 |
КПД η |
|
0.95 |
0.95 |
0.95 |
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
1.13 |
1.29 |
1.73 |
Расход охлаждающего воздух |
м3/с (фут3/с) |
0.131 (4.63) |
0.131 (4.63) |
0.131 (4.63) |
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
<70 |
<70 |
<70 |
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
Входной ток3) |
|
|
|
|
|
A |
34 |
41 |
60 |
|
A |
26 |
34 |
41 |
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
|
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
мм2 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
|
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
мм2 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
РЕ-соединение |
|
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
|
|
|
|
|
м (фут) |
200 (656) |
200 (656) |
200 (656) |
|
м (фут) |
300 (984) |
300 (984) |
300 (984) |
Степень защиты |
|
IP20 |
IP20 |
IP20 |
Размеры |
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
|
мм (дюйм) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
|
|
|
|
|
|
мм (дюйм) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
|
мм (дюйм) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
Типоразмер |
|
FSF |
FSF |
FSF |
Вес, около |
|
|
|
|
|
кг (фунт)
|
56 (123) |
56 (123) |
56 (123) |
|
кг (фунт)
|
58 (128) |
58 (128) |
58 (128) |
1) В основе ном. выходного токаIN и тока базовой нагрузкиIL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3)Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. TНом. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIN) -эти значения тока указаны на шильдике.
4) Для соблюдения предельных значений для помех от поля согласно EN 61800-3 класс C2, использовать экранированные кабели двигателей.
Частота импульсов
Ном. мощность 1) |
Ном. выходной ток в A при частоте импульсов | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
кВт |
л.с. |
4 кГц |
6 кГц |
8 кГц |
10 кГц |
12 кГц |
14 кГц |
16 кГц |
0.37 |
0.5 |
1.3 |
1.11 |
0.91 |
0.78 |
0.65 |
0.59 |
0.52 |
0.55 |
0.75 |
1.7 |
1.45 |
1.19 |
1.02 |
0.85 |
0.77 |
0.68 |
0.75 |
1.0 |
2.2 |
1.87 |
1.54 |
1.32 |
1.10 |
0.99 |
0.88 |
1.1 |
1.5 |
3.1 |
2.64 |
2.17 |
1.86 |
1.55 |
1.40 |
1.24 |
1.5 |
2.0 |
4.1 |
3.49 |
2.87 |
2.46 |
2.05 |
1.85 |
1.64 |
2.2 |
3.0 |
5.9 |
5.02 |
4.13 |
3.54 |
2.95 |
2.66 |
2.36 |
3.0 |
4.0 |
7.7 |
6.55 |
5.39 |
4.62 |
3.85 |
3.47 |
3.08 |
4.0 |
5.0 |
10.2 |
8.67 |
7.14 |
6.12 |
5.1 |
4.59 |
4.08 |
5.5 |
7.5 |
13.2 |
11.22 |
9.24 |
7.92 |
6.6 |
5.94 |
5.28 |
7.5 |
10 |
18.0 |
15.3 |
12.6 |
10.8 |
9.0 |
8.1 |
7.2 |
11.0 |
15 |
26.0 |
22.1 |
18.2 |
15.6 |
13.0 |
11.7 |
10.4 |
15.0 |
20 |
32.0 |
27.2 |
22.4 |
19.2 |
16.0 |
14.4 |
12.8 |
18.5 |
25 |
38.0 |
32.3 |
26.6 |
22.8 |
19.0 |
17.1 |
15.2 |
22 |
30 |
45.0 |
38.25 |
31.5 |
27.0 |
22.5 |
20.25 |
18.0 |
30 |
40 |
60.0 |
52.7 |
43.4 |
37.2 |
31.0 |
27.9 |
24.8 |
37 |
50 |
75.0 |
63.75 |
52.5 |
45.0 |
37.5 |
33.75 |
30.0 |
45 |
60 |
90.0 |
76.5 |
63.0 |
54.0 |
45.0 |
40.5 |
36.0 |
55 |
75 |
110 |
93.5 |
77.0 |
– |
– |
– |
– |
75 |
100 |
145 |
123.3 |
101.5 |
– |
– |
– |
– |
90 |
125 |
178 |
151.3 |
124.6 |
– |
– |
– |
– |
1) Ном. мощность на основе ном. выходного тока IN.
В основе ном. выходного тока IN лежит нагрузочный цикл для низкой
перегрузки (low overload LO).
Температура окружающей среды
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM230
типоразмеры FSA до FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM230
типоразмеры FSA до FSF
Указание:
Учитывать диапазоны рабочих температур управляющих
модулей. Диапазоны температур можно найти в
Технических данных в Управляющих модулях.
Высота места установки
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
Доп. входное напряжение в зависимости от высоты места установки
Рабочее напряжение сети
Доп. выходной ток в зависимости от напряжения сети
Доп. ном. мощность в зависимости от напряжения сети
Данные ухудшения характеристик силовых модулей PM240
Частота импульсов
Ном. мощность |
Ном. выходной ток в А при частоте импульсов | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
кВт |
л.с. |
2 кГц |
4 кГц |
6 кГц |
8 кГц |
10 кГц |
12 кГц |
14 кГц |
16 кГц |
0.37 |
0.50 |
– |
1.3 |
1.1 |
0.9 |
0.8 |
0.7 |
0.6 |
0.5 |
0.55 |
0.75 |
– |
1.7 |
1.4 |
1.2 |
1.0 |
0.9 |
0.8 |
0.7 |
0.75 |
1.0 |
– |
2.2 |
1.9 |
1.5 |
1.3 |
1.1 |
1.0 |
0.9 |
1.1 |
1.5 |
– |
3.1 |
2.6 |
2.2 |
1.9 |
1.6 |
1.4 |
1.2 |
1.5 |
2.0 |
– |
4.1 |
3.5 |
2.9 |
2.5 |
2.1 |
1.8 |
1.6 |
2.2 |
3.0 |
– |
5.9 |
5.0 |
4.1 |
3.5 |
3.0 |
2.7 |
2.4 |
3.0 |
4.0 |
– |
7.7 |
6.5 |
5.4 |
4.6 |
3.9 |
3.5 |
3.1 |
4.0 |
5.0 |
– |
10.2 |
8.7 |
7.1 |
6.1 |
5.1 |
4.6 |
4.1 |
7.5 |
10 |
– |
18.0 |
16.2 |
13.3 |
11.4 |
9.5 |
8.6 |
7.6 |
11.0 |
15 |
– |
25.0 |
22.1 |
18.2 |
15.6 |
13.0 |
11.7 |
10.4 |
15.0 |
20 |
– |
32.0 |
27.2 |
22.4 |
19.2 |
16.0 |
14.4 |
12.8 |
18.5 |
25 |
– |
38.0 |
32.3 |
26.6 |
22.8 |
19.0 |
17.1 |
15.2 |
22.0 |
30 |
– |
45.0 |
38.3 |
31.5 |
27.0 |
22.5 |
20.3 |
18.0 |
30.0 |
40 |
– |
62.0 |
52.7 |
43.4 |
37.2 |
31.0 |
27.9 |
24.8 |
37.0 |
50 |
– |
75.0 |
63.8 |
52.5 |
45.0 |
37.5 |
33.8 |
30.0 |
45.0 |
60 |
– |
90.0 |
76.5 |
63.0 |
54.0 |
45.0 |
40.5 |
36.0 |
55.0 |
75 |
– |
110.0 |
93.5 |
77.0 |
– |
– |
– |
– |
75.0 |
100 |
– |
145.0 |
123.3 |
101.5 |
– |
– |
– |
– |
90.0 |
125 |
– |
178.0 |
151.3 |
124.6 |
– |
– |
– |
– |
110.0 |
150 |
205.0 1) |
178.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
132.0 |
200 |
250.0 1) |
202.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
160.0 |
250 |
302.0 1) |
250.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
200.0 |
300 |
370.0 1) |
302.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
250.0 |
400 |
477.0 1) |
370.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1) Переключение частоты импульсов с 4 кГц (стандарт) на 2 кГц
возможно только для нагрузочного цикла с низкой перегрузкой (low
overload LO).
Температура окружающей среды
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM240
типоразмеры FSA до FSF
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM240
типоразмер FSGX
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM240
типоразмеры FSA до FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM240
типоразмер FSGX
Указание:
Учитывать диапазоны рабочих температур управляющих
модулей. Диапазоны температур можно найти в
Технических данных в Управляющих модулях.
Высота места установки
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM240 типоразмеры FSA до FSF
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM240 типоразмер FSGX
Доп. входное напряжение в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM240 типоразмеры FSA до FSGX
Данные ухудшения характеристик силовых модулей PM250
Частота импульсов
Ном. мощность при 3 AC 400 В |
Ном. выходной ток в А при частоте импульсов | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
кВт |
л.с. |
4 кГц |
6 кГц |
8 кГц |
10 кГц |
12 кГц |
14 кГц |
16 кГц |
7.5 |
10 |
18 |
12.5 |
11.9 |
10.6 |
9.2 |
7.9 |
6.6 |
11.0 |
15 |
25 |
18.1 |
17.1 |
15.2 |
13.3 |
11.4 |
9.5 |
15.0 |
20 |
32 |
24.7 |
23.4 |
20.8 |
18.2 |
15.6 |
13 |
18.5 |
25 |
38 |
32 |
27 |
23 |
19 |
17 |
15 |
22.0 |
30 |
45 |
38 |
32 |
27 |
23 |
20 |
18 |
30.0 |
40 |
60 |
51 |
42 |
36 |
30 |
27 |
24 |
37.0 |
50 |
75 |
64 |
53 |
45 |
38 |
34 |
30 |
45.0 |
60 |
90 |
77 |
63 |
54 |
45 |
41 |
36 |
55.0 |
75 |
110 |
94 |
77 |
– |
– |
– |
– |
75.0 |
100 |
145 |
123 |
102 |
– |
– |
– |
– |
90.0 |
125 |
178 |
151 |
125 |
– |
– |
– |
– |
Температура окружающей среды
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM250
типоразмеры FSC до FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM250
типоразмеры FSC до FSF
Указание:
Учитывать диапазоны рабочих температур управляющих
модулей.Диапазоны температур можно найти в
Технических данных в Управляющих модулях.
Высота места установки
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM250 типоразмеры FSC до FSF
Доп. входное напряжение в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM250 типоразмеры FSC до FSF
Частота импульсов
Без снижения ном. значений частоты импульсов, т.к.
силовые модули PM260 используют длительный режим
работы на 16 кГц.
Температура окружающей среды
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM260
типоразмер FSD
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM260
типоразмер FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM260
типоразмеры FSD и FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM260
типоразмеры FSD и FSF
Указание:
Учитывать диапазоны рабочих температур управляющих
модулей. Диапазоны температур можно найти в
Технических данных в Управляющих модулях.
Высота места установки
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM260 типоразмеры FSD и FSF
Доп. входное напряжение в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM260 типоразмеры FSD и FSF
Рабочее напряжение сети
Доп. ном. мощность в зависимости от рабочего напряжения сети
для силовых модулей PM260 типоразмеры FSD и FSF
Указание:
Силовые части могут работать на 500 В -10 %. В этом случае
происходит соответствующее линейное снижение
мощности.
Принципиальный габаритный чертеж
Схемы сверления
Силовые модули PM230 – степень защиты IP54/IP55
Типоразмер |
Без сетевого фильтра |
С сетевым фильтром |
Размеры в мм (дюймах) |
Размеры отверстий в мм (дюймах) |
вентиляции в мм (дюймах) |
Крепление | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
a |
b |
c |
d |
e |
f |
сверху/ |
спереди |
сбоку |
винтами, гайками и |
FSA |
✓ |
✓ |
154 |
460 |
249 |
132 |
445 |
11 |
100 |
0 |
0 |
4 × M4 |
FSB |
✓ |
✓ |
180 |
540 |
249 |
158 |
524 |
11 |
100 |
0 |
0 |
4 × M4 |
FSC |
✓ |
✓ |
230 |
620 |
249 |
208 |
604 |
11 |
125 |
0 |
0 |
4 × M5 |
FSD |
✓ |
✓ |
320 |
640 |
329 |
285 |
600 |
17.5 |
300 |
0 |
50 |
4 x M8 |
FSE |
✓ |
✓ |
320 |
751 |
329 |
285 |
710 |
17.5 |
300 |
0 |
50 |
4 x M8 |
FSF |
✓ |
✓ |
410 |
915 |
416 |
370 |
870 |
20 |
350 |
0 |
50 |
4 x M8 |
1) До 40 °C (104 °F) без промежутка сбоку (бок-о-бок).
Типоразмер |
Без сетевого фильтра |
С сетевым фильтром |
Размеры в мм (дюймах) |
Размеры отверстий в мм (дюймах) |
Свободное пространство для |
Крепление | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
a |
b |
c |
d |
e |
f |
сверху/ |
спереди |
сбоку |
винтами, гайками и |
FSA |
✓ |
✓ |
73 |
173 |
145 |
36.5 |
160 |
6 |
100 |
0 |
30 |
2 × M4 |
FSB |
✓ |
✓ |
153 |
270 |
165 |
133 |
258 |
6 |
100 |
0 |
40 |
4 × M4 |
FSC |
✓ |
✓ |
189 |
334 |
185 |
167 |
323 |
6 |
125 |
0 |
50 |
4 × M5 |
FSD |
✓ |
|
275 |
419 |
204 |
235 |
325 |
11 |
300 |
0 |
0 |
4 x M8 |
FSD |
|
✓ |
275 |
512 |
204 |
235 |
419 |
11 |
300 |
0 |
0 |
4 x M8 |
FSE |
✓ |
|
275 |
499 |
204 |
235 |
405 |
11 |
300 |
0 |
0 |
4 x M8 |
FSE |
|
✓ |
275 |
635 |
204 |
235 |
541 |
11 |
300 |
0 |
0 |
4 x M8 |
FSF |
✓ |
|
350 |
634 |
316 |
300 |
598 |
11 |
350 |
0 |
0 |
4 x M8 |
FSF |
|
✓ |
350 |
934 |
316 |
300 |
899 |
11 |
350 |
0 |
0 |
4 x M8 |
FSGX |
✓ |
|
326 |
1533 |
547 |
125 |
1506 |
14.5 |
250/150 |
50 |
0 |
6 x M8 |
1) До 40 °C (104 °F) без промежутка сбоку (бок-о-бок).
Силовые модули PM260 – степень защиты IP20
Типо- |
Без сетевого фильтра |
С сетевым фильтром |
Размеры в мм (дюймах) |
Размеры отверстий в мм (дюймах) |
Свободное пространство для |
Крепление | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
a |
b |
c |
d |
e |
f |
сверху/ |
спереди |
сбоку |
винтами, гайками и |
FSD |
✓ |
✓ |
275 |
512 |
204 |
235 |
419 |
11 |
300 |
0 |
0 |
4 x M8 |
FSF |
✓ |
✓ |
350 |
634 |
316 |
300 |
598 |
11 |
350 |
0 |
0 |
4 x M8 |
1) До 40 °C (104 °F) без промежутка сбоку (бок-о-бок).
Увеличение монтажной глубины
Силовые модули PM230
Со вставленной IOP глубина увеличивается на 15 мм (0,59 дюйма).
Со вставленной BOP-2 или глухой крышкой глубина увеличивается на 5 мм (0,2 дюйма).
Силовые модули PM240, PM250 и PM260
Со вставленным управляющим модуле CU230 глубина увеличивается на 65 мм (2,56 дюйма).
Со вставленным управляющим модуле CU240 глубина увеличивается на 46 мм (1,81 дюйма).
Со вставленной IOP глубина увеличивается еще на 22 мм (0,87 дюйма).
Со вставленной BOP-2 или глухой крышкой глубина увеличивается еще на 12 мм (0,47 дюйма).
У силовой модуль PM240 типоразмера FSGX вставленные устройства не увеличивают монтажную глубину.
Изделие: 6SL3210-1PH24-2UL0
SINAMICS G120 POWER MODULE PM240-2 WITHOUT FILTER WITH BUILT IN BRAKING CHOPPER 3AC500-690V +10/-20% 47-63HZ OUTPUT HIGH OVERLOAD: 30KW FOR 200% 3S,150% 57S,100% 240S AMBIENT TEMP -20 TO +50 DEG C (HO) OUTPUT LOW OVERLOAD: 37KW FOR 150% 3S,110% 57S,100% 240S AMBIENT TEMP -20 TO +40 DEG C (LO) 472 X 200 X 237 (HXWXD), FSD PROTECTION IP20 WITHOUT CONTROL UNIT AND PANEL APPROVED FOR CU FIRMWARE- VERSION V4.7 HF8
Изделие: 6SL3210-1PH23-5AL0
SINAMICS G120 POWER MODULE PM240-2 WITH BUILT IN CL. A FILTER WITH BUILT IN BRAKING CHOPPER 3AC500-690V +10/-20% 47-63HZ OUTPUT HIGH OVERLOAD: 22KW FOR 200% 3S,150% 57S,100% 240S AMBIENT TEMP -20 TO +50 DEG C (HO) OUTPUT LOW OVERLOAD: 30KW FOR 150% 3S,110% 57S,100% 240S AMBIENT TEMP -20 TO +40 DEG C (LO) 472 X 200 X 237 (HXWXD), FSD PROTECTION IP20 WITHOUT CONTROL UNIT AND PANEL APPROVED FOR CU FIRMWARE- VERSION V4.7 HF8
Изделие: 6SL3210-1PE28-8AL0
SINAMICS G120 POWER MODULE PM240-2 WITH BUILT IN CL. A FILTER WITH BUILT IN BRAKING CHOPPER 3AC380-480V +10/-20% 47-63HZ OUTPUT HIGH OVERLOAD: 37KW FOR 200% 3S,150% 57S,100% 240S AMBIENT TEMP -20 TO +50 DEG C (HO) OUTPUT LOW OVERLOAD: 45KW FOR 150% 3S,110% 57S,100% 240S AMBIENT TEMP -20 TO +40 DEG C (LO) 551 X 275 X 237 (HXWXD), FSE PROTECTION IP20 WITHOUT CONTROL UNIT AND PANEL APPROVED FOR CU FIRMWARE- VERSION V4.7 HF8
Изделие: 6SL3210-1PH25-2UL0
SINAMICS G120 POWER MODULE PM240-2 WITHOUT FILTER WITH BUILT IN BRAKING CHOPPER 3AC500-690V +10/-20% 47-63HZ OUTPUT HIGH OVERLOAD: 37KW FOR 200% 3S,150% 57S,100% 240S AMBIENT TEMP -20 TO +50 DEG C (HO) OUTPUT LOW OVERLOAD: 45KW FOR 150% 3S,110% 57S,100% 240S AMBIENT TEMP -20 TO +40 DEG C (LO) 551 X 275 X 237 (HXWXD), FSE PROTECTION IP20 WITHOUT CONTROL UNIT AND PANEL APPROVED FOR CU FIRMWARE- VERSION V4.7 HF8